“得年輕者得天下”。
當(dāng)下的中國車市，“90后”和“95后”已經(jīng)逐漸成為汽車消費(fèi)主力人群，如何贏得年輕消費(fèi)者的青睞？不僅是各大廠家“破局”當(dāng)下消費(fèi)需求不足、產(chǎn)品競爭加劇等內(nèi)外部不利因素的關(guān)鍵，也是指引未來品牌前行的方向。
【資料圖】
10萬區(qū)間的個性運(yùn)動轎車，是當(dāng)下轎車市場中年輕化程度最高的領(lǐng)域。這一細(xì)分市場中，誰的顏值最對味？誰的配置最能打？在2023成都國際車展上，我們來一探究竟。
本屆成都車展，雖然參展新車有近1600款，但在車展上宣布上市的合資品牌10萬區(qū)間的運(yùn)動化轎車實(shí)屬鳳毛麟角。其中，北京現(xiàn)代改款全新伊蘭特，以煥新設(shè)計的酷炫顏值和9.98萬起的實(shí)誠定價，成為諸多都市青年關(guān)注的展臺焦點(diǎn)。
此外，多種運(yùn)動套件加身，具有純正賽道基因的全新伊蘭特N Line也于本屆車展亮相，與全新伊蘭特組成了覆蓋全面?zhèn)€性化市場的最強(qiáng)戰(zhàn)隊。無論這屆年輕人是“顏值控”、“智能控”還是“性能控”，總有一款適合你。
顏值控：“鋒芒”新銳設(shè)計堪稱“10萬級顏值天花板”
在中國的合資品牌中，北京現(xiàn)代素以設(shè)計見長?？v觀北京現(xiàn)代歷代車型，有不少歷經(jīng)歲月至今仍然顏值在線的代表產(chǎn)品。伊蘭特就是典型代表，自2003年引入中國市場，經(jīng)歷了第三代伊蘭特、悅動、朗動、領(lǐng)動多代“常青樹”車型，以時尚的造型、舒適的空間、豐富的配置，以及出色的品質(zhì)，收獲了近500萬消費(fèi)者信賴。
第七代伊蘭特經(jīng)典回歸后，成功實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品年輕化轉(zhuǎn)型，并迅速占領(lǐng)新生代消費(fèi)市場。本次成都車展推出的全新伊蘭特，在設(shè)計上進(jìn)一步革新，從當(dāng)代年輕人自信且獨(dú)立的個性特點(diǎn)出發(fā)，采用了與之共鳴獨(dú)具“鋒芒”的新銳設(shè)計，顏值進(jìn)一步提升。
站在全新伊蘭特車前，可以看出其在前臉上的顯著變化，采用鯊魚仿生學(xué)設(shè)計，呈現(xiàn)出鯊魚鼻梁式的前臉造型。其中，參數(shù)化寶石切面前格柵的靈感仍然源自寶石切割線條，但采用了上下分體式的布局，加上猶如碎鉆模樣的楔形元素，進(jìn)一步增加了高級質(zhì)感。
作為運(yùn)動化設(shè)計車型，全新伊蘭特外觀上最具特點(diǎn)的莫過于其低趴運(yùn)動的車身姿態(tài)。短前懸的設(shè)計，加上其高達(dá)1.28的車身寬高比，領(lǐng)先于同級合資車型，不僅體現(xiàn)出更強(qiáng)運(yùn)動屬性的外觀，且高速行駛穩(wěn)定性也更勝一籌。
燈光方面，全新伊蘭特采用了轉(zhuǎn)向燈與大燈分體式設(shè)計，提升了整車視覺效果。水平設(shè)計的日間行車燈與鍍鉻裝飾條組合，從視覺上拉伸了寬度，其中LED前組合燈還特別增加了雙超窄型透鏡式遠(yuǎn)近光，實(shí)現(xiàn)了照明升級。
為了滿足年輕群體個性多變的潮搭需求，全新伊蘭特還提供了多款不同類型的楔形設(shè)計輪轂樣式。在車身顏色上，全新伊蘭特在保留原有車色的基礎(chǔ)上，新增加了亞馬遜灰、鐳射藍(lán)新車色，針對全新伊蘭特 N Line，另配有鈦金灰專屬車身顏色。
智能控：“智艙”“智駕”同級領(lǐng)先
當(dāng)下，智能化正成為中國車市各大車企決戰(zhàn)“下半場”的焦點(diǎn)所在，也是眾多習(xí)慣“時刻在線”的年輕消費(fèi)者關(guān)注的核心配置。在全新伊蘭特身上，我們可以看到其在“智艙”和“智駕”上對合資競品的壓倒性優(yōu)勢。
坐進(jìn)車內(nèi)，映入眼簾的便是10.25英寸智慧聯(lián)屏，這也使得它在普遍“小屏”的合資對手中非常突出。其搭載可在線OTA升級的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)4.0，不僅擁有雙區(qū)識別人車語音互動、車家互控、手機(jī)藍(lán)牙鑰匙等領(lǐng)先功能，還比舊款新增了零接觸停車結(jié)算、代客泊車模式等生活常用功能。
娛樂小程序方面，車機(jī)搭載了年輕人常用的愛奇藝視頻、QQ 音樂等在線媒體，還可為后排休息的家人單獨(dú)開啟靜音模式，前排音量自動降至25分貝，娛樂休息兩不誤。
智駕方面，當(dāng)下越來越多的新車，都號稱達(dá)到L2級智能駕駛輔助功能，但北京現(xiàn)代在智能駕駛領(lǐng)域仍然擁有獨(dú)特優(yōu)勢。
首先，從ADAS智能駕駛輔助功能的數(shù)量來看，全新伊蘭特搭載的Hyundai SmartSense 智心合一安全系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)24項(xiàng)ADAS智能駕駛輔助功能，在同級車型中處于領(lǐng)先地位。包括獨(dú)有的FCA-JT前方防碰撞輔助-交叉路對向車、SEW安全下車預(yù)警、HDA高速公路駕駛輔助和NSCC基于導(dǎo)航智能巡航控制等。全新伊蘭特還新增了MCB多重碰撞防衛(wèi)輔助系統(tǒng)，當(dāng)發(fā)生碰撞氣囊彈開后，系統(tǒng)判定駕駛員沒有踩剎車或是踩踏力不夠，可自動施加制動，降低多次碰撞的風(fēng)險。
其次，筆者曾經(jīng)在路試中體驗(yàn)過這套智駕系統(tǒng)，從道路上的實(shí)際表現(xiàn)來看，它的整體反應(yīng)非常精準(zhǔn)且自然，即使是各種復(fù)雜路況也能應(yīng)對自如，如同一個時刻陪駕的老司機(jī)，對駕齡較短的年輕人非常有幫助。
性能控：賽道基因放手去“戰(zhàn)”
如前所述，今年成都車展上，北京現(xiàn)代的N Line家族又添了一個新成員——全新伊蘭特N Line，對于追求性能和個性的街頭青年來說，它顯然是激情出街的最好“搭子”。
作為現(xiàn)代汽車的高性能品牌，N品牌多次在WRC、WTCR、紐博格林24小時耐力賽等世界頂尖賽事上摘得桂冠。作為繼承N系列純正賽道基因的車型，全新伊蘭特 N Line搭載了源自賽車的套件，進(jìn)一步優(yōu)化了空氣動力學(xué)性能，低趴寬大的車身將風(fēng)阻系數(shù)降低至0.27，呈現(xiàn)賽車般的駕乘體驗(yàn)。
從細(xì)節(jié)上看，全新伊蘭特 N Line搭載的賽道外觀套件主要包括N Line專屬前格柵、前/后保險杠、黑色高光外后視鏡、車門底部側(cè)裙裝飾條、單側(cè)雙出排氣管和N Line標(biāo)識。除了上述外觀套件外，其紅色運(yùn)動卡鉗可以減少制動噪音并改善制動感，而黑色后尾翼則進(jìn)一步改善車輛空氣動力學(xué)性能。
內(nèi)飾套件方面，其搭載了N Line專屬方向盤下方N標(biāo)、座椅、車門、內(nèi)飾板和方向盤的紅色內(nèi)飾縫線以及運(yùn)動金屬踏板，從內(nèi)而外體現(xiàn)著與眾不同的動感魅力。
性能方面，全新伊蘭特N Line搭載240T GDi高功率發(fā)動機(jī)+7DCT變速器，值得一提的是，該發(fā)動機(jī)曾經(jīng)獲得過“沃德十佳發(fā)動機(jī)”榮譽(yù)，在保持暢快加速性能的同時，WLTC工況下油耗僅為5.66L/100km。
全面升級：細(xì)節(jié)、服務(wù)一個不漏
除了上述“顏值”、智能、性能的全面煥新外，全新伊蘭特還針對年輕人群常用的配置，進(jìn)行了與時俱進(jìn)的升級，使得其價值進(jìn)一步提升。舒適性方面，其新增了主駕腰部電動支撐功能和后排座椅加熱功能，而充電方面，全新伊蘭特在前排空調(diào)面板下方與后排出風(fēng)口下方，分別設(shè)置一處Type C充電接口，提升充電便捷性。此外，它還擁有充電遺忘提醒的無線充電功能，可以在車輛熄火后，通過儀表盤進(jìn)行遺忘提醒。
本屆成都車展上，北京現(xiàn)代宣布將為購買全新伊蘭特的消費(fèi)者提供“油電平權(quán)主義”銷售政策，通過多重補(bǔ)貼，使得消費(fèi)者用車成本等同或者接近于純電車型，具體包括：購車層面，北京現(xiàn)代廠家補(bǔ)貼購置稅，100%全免；用車層面，北京現(xiàn)代贈送5年出行油費(fèi)補(bǔ)貼，價值11000元；養(yǎng)車層面，北京現(xiàn)代針對首任車主贈送2次/年的終身免費(fèi)機(jī)油。相當(dāng)于在定價未變的前提下，為消費(fèi)者提供了更多真金白銀的補(bǔ)貼，加量不加價。
寫在最后
在中國的眾多合資品牌中，以北京現(xiàn)代為代表的韓系車型，素以前衛(wèi)的產(chǎn)品設(shè)計和超前的智駕配置，在產(chǎn)品層面與年輕人群有著天然的默契。從品牌層面看，隨著“2025向新計劃”戰(zhàn)略發(fā)布，北京現(xiàn)代也將全面聚焦品牌年輕化。2023年作為該計劃的開局之年，從上半年的成績單來看，13%的同比增速，從側(cè)面證明了方向的正確。而作為北京現(xiàn)代的銷量王，全新伊蘭特的推出，將繼續(xù)為北京現(xiàn)代加速實(shí)現(xiàn)“產(chǎn)品轉(zhuǎn)型”與“品牌向新”提供堅實(shí)支撐。
另一方面，從產(chǎn)品層面看，全新伊蘭特也正是找準(zhǔn)了當(dāng)代年輕人“第一輛車”的需求痛點(diǎn)。當(dāng)下，雖然新能源汽車如日中天，但對于剛剛步入社會的年輕群體而言，他們很多并沒有家用充電樁，在各地公用樁充電價格上調(diào)的趨勢下，新能源車型的出行成本優(yōu)勢也在逐漸縮小，再加上純電車型的續(xù)航焦慮以及混動車型的復(fù)雜動力結(jié)構(gòu)帶來的后續(xù)維保成本，更是讓年輕人望而卻步。瞄準(zhǔn)上述痛點(diǎn)，全新伊蘭特一方面在年輕人在意的智能、性能和顏值上“加碼”，另一方面也推出“油電平權(quán)”的用車補(bǔ)貼政策，真正為年輕人省錢，勢必成為10萬級家轎市場新的關(guān)注焦點(diǎn)。
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