2021年華為銷售收入為6368億元，同比下滑28.56%，倒退至2017年水平，但凈利潤(rùn)首破千億元，創(chuàng)下歷史新高。
2022年3月28日，華為舉行了2021年年度報(bào)告說明會(huì)，華為公司首席財(cái)務(wù)官孟晚舟歸國后首次公開亮相。
受此消息影響，當(dāng)日A股鴻蒙概念股股價(jià)有所提振，其中作為鴻蒙生態(tài)長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴的九聯(lián)科技(10.39 -4.68%,診股)“20cm”漲停、潤(rùn)和軟件(20.37 -4.32%,診股)股價(jià)也大幅上漲了14.03%。
華為年度報(bào)告的內(nèi)容主要有五大看點(diǎn)：
一是6368億元的銷售收入，同比2020年下滑28.56%，結(jié)束了連續(xù)18年的增長(zhǎng)勢(shì)頭;
二是盈利質(zhì)量開始回升，其中實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)1137億元，同比增長(zhǎng)75.9%，經(jīng)營性現(xiàn)金流為597億元，同比增長(zhǎng)69.4%;
三是2434億元的終端業(yè)務(wù)收入，同比去年下滑了49.6%，幾近腰斬;
四是頂著經(jīng)營壓力，華為研發(fā)投入占營業(yè)收入比重達(dá)到22.4%，創(chuàng)歷史新高;
五是在先后成立五大軍團(tuán)及十大預(yù)備軍團(tuán)后，企業(yè)業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)了2.1%，是唯一實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)的業(yè)務(wù)。
2019年至今，在經(jīng)歷了美國多輪打壓后，華為終端業(yè)務(wù)收入已大不如前，其在高端手機(jī)領(lǐng)域留下的空白，大部分被蘋果分食;新成立的智能汽車解決方案BU，在嘗試與長(zhǎng)安、小康等整車廠合作后，也遲遲未能在新能源車市場(chǎng)取得突破;最新發(fā)力的企業(yè)業(yè)務(wù)，中短期內(nèi)能夠貢獻(xiàn)多少利潤(rùn)，更是尚未可知。
“我們還要為生存而戰(zhàn)，有許多困難要克服。”在說明會(huì)上，華為副董事長(zhǎng)、輪值董事長(zhǎng)郭平表示。
但與此同時(shí)，華為在過去三年也做了很多業(yè)績(jī)所無法體現(xiàn)的嘗試與布局——譬如在手機(jī)業(yè)務(wù)式微的同時(shí)，鴻蒙已經(jīng)成為了全球第三大手機(jī)操作系統(tǒng)，截至2021年底，鴻蒙系統(tǒng)裝“機(jī)”總數(shù)已經(jīng)超過了3.2億臺(tái)，“鴻蒙+歐拉”的生態(tài)已初步建立;圍繞物聯(lián)網(wǎng)IoT賽道，用戶依舊愿意為華為的手表、耳機(jī)等可穿戴設(shè)備“埋單”，其增長(zhǎng)勢(shì)頭不減;在加大研發(fā)的同時(shí)，華為還在加大投資，鏈條不斷向芯片制造業(yè)縱深……
2022年，華為會(huì)如何前進(jìn)，值得期待。
01
2021年，華為活得怎樣？
過去一年，大幅提升的利潤(rùn)質(zhì)量，是華為業(yè)績(jī)的最大亮點(diǎn)。
根據(jù)公告，2021年華為銷售收入為6368億元，同比下滑28.56%，倒退至2017年水平(表1)。但與此同時(shí)，華為凈利潤(rùn)首破千億元，創(chuàng)下歷史新高。
根據(jù)孟晚舟表述，2021年，華為凈利潤(rùn)率大幅提升的原因，包括對(duì)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整、數(shù)字化運(yùn)營對(duì)作業(yè)效率的提升，以及控制銷售管理費(fèi)用的。“過去一年，單是在銷售及管理費(fèi)用上，華為就減少了近100億元的支出。”
在孟晚舟看來，雖然華為公司的規(guī)模變小了，但盈利能力和現(xiàn)金流獲取能力都在增強(qiáng)，因此公司應(yīng)對(duì)不確定性的能力在不斷提升。根據(jù)年報(bào)，2021年華為經(jīng)營活動(dòng)現(xiàn)金流達(dá)到597億元，同比提升了69.4%。而就在2020年，華為352.18億元的經(jīng)營活動(dòng)現(xiàn)金流較2019年大幅下滑了61.46%，引發(fā)外界對(duì)華為未來前景的擔(dān)憂。
分業(yè)務(wù)看，2021年華為運(yùn)營商業(yè)務(wù)、終端業(yè)務(wù)、企業(yè)業(yè)務(wù)分別實(shí)現(xiàn)收入2815億元、2343億元、1024億元，分別增長(zhǎng)了-6.98%、-49.6%、2.1%。
結(jié)合說明會(huì)信息及公告，美國制裁對(duì)其運(yùn)營商業(yè)務(wù)的影響在逐漸減弱。截至2021年，華為累計(jì)簽署了超3000個(gè)5G行業(yè)應(yīng)用商用合同，同時(shí)，ICT基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)穩(wěn)健發(fā)展，新業(yè)務(wù)高速增長(zhǎng)，其中海外收入占比超過50%。
終端業(yè)務(wù)方面，華為在智能穿戴、智慧屏、TWS耳機(jī)及消費(fèi)者云服務(wù)等業(yè)務(wù)上均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，其中，可穿戴設(shè)備和智慧屏業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)超過30%。
企業(yè)業(yè)務(wù)方面，全球已有700多個(gè)城市、267家世界500強(qiáng)企業(yè)選擇華為開展數(shù)字化轉(zhuǎn)型，服務(wù)于運(yùn)營伙伴數(shù)量增長(zhǎng)到6000多家。
截至2021年，華為手里的凈現(xiàn)金(凈現(xiàn)金=現(xiàn)金及短期投資-有息負(fù)債)達(dá)到2412億元，較2020年增加了256億元。“過去時(shí)間是華為比較艱難的時(shí)刻，現(xiàn)在，華為已經(jīng)穿過了‘黑障區(qū)’。”對(duì)于華為業(yè)績(jī)?cè)谶^去一年間的變化，孟晚舟在問答環(huán)節(jié)中做出了總結(jié)。
02
終端業(yè)務(wù)跌至2017年水平，未來如何回歸
2021年，華為終端業(yè)務(wù)收入為2343億元，已經(jīng)低于2017年的水平(圖1)。那一年，華為發(fā)布了搭配著海思麒麟970芯片的mate10旗艦手機(jī)，進(jìn)軍高端市場(chǎng)。
在華為如今“1+8+N”的全場(chǎng)景智慧生活戰(zhàn)略中，作為“1”的手機(jī)業(yè)務(wù)無疑是戰(zhàn)略支點(diǎn)，但根據(jù)專業(yè)機(jī)構(gòu)Omdia數(shù)據(jù)，2021年，華為智能手機(jī)出貨量?jī)H為3500萬臺(tái)，較2020年的1.9億臺(tái)同比下滑了81.6%。
在手機(jī)業(yè)務(wù)陷入“休克”的狀態(tài)下，華為為推動(dòng)終端業(yè)務(wù)的持續(xù)發(fā)展，在過去一年進(jìn)行了以下嘗試，一是通過推出Mate X2折疊屏手機(jī)，強(qiáng)化高端品牌形象;二是持續(xù)迭代平板、筆記本、手表、耳機(jī)等智能設(shè)備;三是大規(guī)模啟動(dòng)鴻蒙系統(tǒng)遷移計(jì)劃，試圖擠掉谷歌，與蘋果分享IoT操作系統(tǒng)市場(chǎng)的蛋糕;四是加速半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈投資，通過推動(dòng)國產(chǎn)化進(jìn)程去解決美國禁令對(duì)現(xiàn)有業(yè)務(wù)的影響。
能讓華為稍感輕松的是，在其高端市場(chǎng)份額持續(xù)縮減的情況下，包括小米、OPPO、vivo等安卓手機(jī)品牌均未能在高端市場(chǎng)取得突破，背后的主要原因在于手機(jī)硬件升級(jí)的腳步在數(shù)年跨越式發(fā)展后，逐漸放緩。根據(jù)Counterpoint數(shù)據(jù)，相較2020年，華為在高端手機(jī)市場(chǎng)的占有率由13%降至6%，其留出的市場(chǎng)份額大部分被蘋果瓜分，后者同期市占率由55%提升至60%(表2)。
同時(shí)，由于華為的品牌形象基本穩(wěn)固，因此，包括智能手表、TWS耳機(jī)等受芯片限制較小的智能設(shè)備的出貨量也保持了上升趨勢(shì)。
種種趨勢(shì)表明，手機(jī)市場(chǎng)依舊為華為保留著卷土重來的機(jī)會(huì)。而過去一年間，華為試圖通過發(fā)布鴻蒙系統(tǒng)，去延緩消費(fèi)者迭代華為手機(jī)的周期，同時(shí)加大芯片投資力度，破解“缺芯”困局。
鴻蒙方面，在2021年6月，華為發(fā)布了可以覆蓋手機(jī)、平板等移動(dòng)終端的Harmony OS 2.0，正式向安卓以及iOS兩大操作系統(tǒng)發(fā)起挑戰(zhàn)。截至2021年底，鴻蒙系統(tǒng)裝“機(jī)”總數(shù)已經(jīng)超過了3.2億臺(tái)，其中搭載鴻蒙操作系統(tǒng)的華為設(shè)備數(shù)已超2.2億，鴻蒙智聯(lián)2021年新增生態(tài)設(shè)備發(fā)貨量超1億。
所謂的鴻蒙智聯(lián)，指的是華為以Harmony OS(鴻蒙操作系統(tǒng))為核心，面向第三方設(shè)備所構(gòu)建的生態(tài)，目前已開拓了智能家居、智慧出行、運(yùn)動(dòng)健康、智慧辦公、影音娛樂、教育關(guān)懷六大場(chǎng)景。
在《鴻蒙賬本：投入500億，裝機(jī)1.5億臺(tái)，聯(lián)手1800家企業(yè)…華為能否被拯救?》中，新財(cái)富分析認(rèn)為，鴻蒙系統(tǒng)的擴(kuò)張，可能會(huì)為華為創(chuàng)造至少三大利潤(rùn)點(diǎn)。一是以鴻蒙為賣點(diǎn)，提高包括智能設(shè)備、芯片、主板等硬件的銷量;二是華為在向第三方廠商提供鴻蒙智聯(lián)解決方案時(shí)，也可以作為解決方案提供商收取相應(yīng)費(fèi)用;三是如iOS、安卓慣有的商業(yè)模式，鴻蒙生態(tài)規(guī)模的擴(kuò)張將極大賦能華為移動(dòng)應(yīng)用服務(wù)、華為終端云等軟件業(yè)務(wù)的發(fā)展。
但作為操作生態(tài)最大的流量入口，若手機(jī)業(yè)務(wù)遲遲無法回歸，那么鴻蒙生態(tài)的發(fā)展也將受到極大牽制。進(jìn)入2022年，在鴻蒙在對(duì)存量華為設(shè)備的操作系統(tǒng)進(jìn)行遷移替代后，裝機(jī)量的增速也料將放緩。
為了擺脫美國制裁的限制，在最近的兩年間，華為明顯加快投資的腳步。
根據(jù)企查查數(shù)據(jù)，2019年至2021年，由華為投資控股的哈勃投資(哈勃科技創(chuàng)業(yè)投資有限公司)分別進(jìn)行了6次、17次、35次投資(圖2)。進(jìn)入2022年，華為又先后投資了半導(dǎo)體設(shè)備研發(fā)商特思迪半導(dǎo)體，以及人工智能視覺識(shí)別系統(tǒng)研發(fā)商亙星智能。
在總共60筆投資中，華為超9成的投資都指向了半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈的中上游，且隨著美國禁令的升級(jí)，投資范圍也從材料、設(shè)備延伸至EDA等軟件領(lǐng)域。例如2021年7月，華為通過投資青芯意誠，間接持有思爾芯約2.27%股權(quán)。思爾芯是國內(nèi)EDA領(lǐng)域龍頭，主要聚焦數(shù)字芯片的前端驗(yàn)證，利用FPGA進(jìn)行原型驗(yàn)證，原型驗(yàn)證解決方案銷售額位列全球第二。而其2021年7月投資的阿卡思微電子，則是目前國內(nèi)唯一芯片數(shù)字前端形式化驗(yàn)證EDA的軟件供應(yīng)商。
2022年，在推動(dòng)中國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)快速成長(zhǎng)的同時(shí)，華為其他智能設(shè)備的發(fā)貨量，以及鴻蒙生態(tài)的建設(shè)速度，對(duì)華為終端業(yè)務(wù)的回暖，將起到至關(guān)重要的作用。
3月27日，據(jù)俄羅斯衛(wèi)星通訊社報(bào)道，由于受到美國制裁，谷歌已經(jīng)停止認(rèn)證運(yùn)行Android系統(tǒng)的俄羅斯BQ公司的智能手機(jī)，該公司將轉(zhuǎn)向使用華為打造的鴻蒙系統(tǒng)。盡管華為方面回應(yīng)表示，暫無計(jì)劃在海外推出搭載Harmony OS的手機(jī)，但卻并未直接否認(rèn)鴻蒙系統(tǒng)“出海”的可能。
華為消費(fèi)者BG軟件部總裁王成錄曾表示，鴻蒙生態(tài)要成，首先得跨過3億臺(tái)的“生死線”，且這兩年的鴻蒙生態(tài)發(fā)展特別重要，只要這兩年時(shí)間搶下來，華為的硬件可能就回來了。
如今鴻蒙已經(jīng)躍過了3億臺(tái)的“生死線”目標(biāo)，并等待著手機(jī)業(yè)務(wù)的歸來。
03
企業(yè)業(yè)務(wù)：全球名片將成優(yōu)勢(shì)
2021年，華為企業(yè)業(yè)務(wù)收入為1024億元，占總營收的16.08%，已是一塊不小的蛋糕。
企業(yè)業(yè)務(wù)，具體指的是基于云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、智能計(jì)算、數(shù)據(jù)中心等技術(shù)，面向千行百業(yè)及政府機(jī)構(gòu)提供產(chǎn)品與解決方案，推動(dòng)其數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
企業(yè)業(yè)務(wù)是華為軟硬件能力融合的窗口。近年間，企業(yè)業(yè)務(wù)的高速發(fā)展，以及鴻蒙、歐拉等操作生態(tài)的建立，顯示華為正走在由“硬”及“軟”的路上。在2020年底的一次內(nèi)部會(huì)議中，任正非表示，華為是一個(gè)傳統(tǒng)的硬件先進(jìn)的公司，世界上轉(zhuǎn)型為軟件先進(jìn)公司的例子還沒有，困難是可以想象的。
2021年，華為對(duì)企業(yè)業(yè)務(wù)的戰(zhàn)線進(jìn)行了諸多調(diào)整，其中最為受人關(guān)注的，是五大“軍團(tuán)”(煤炭軍團(tuán)、智慧公路軍團(tuán)、海關(guān)和港口軍團(tuán)、智能光伏軍團(tuán)和數(shù)據(jù)中心能源軍團(tuán))正式出征，以及10個(gè)預(yù)備軍團(tuán)【互動(dòng)媒體(音樂)、運(yùn)動(dòng)健康、顯示芯核、園區(qū)網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心底座、站點(diǎn)及模塊電源、機(jī)場(chǎng)軌道、電力數(shù)字化服務(wù)10大方向】的成立。
結(jié)合華為的內(nèi)部講話，成立軍團(tuán)的目的在于聚焦戰(zhàn)略重點(diǎn)，收縮戰(zhàn)線，弄清楚每條戰(zhàn)線的作戰(zhàn)模式。相較于互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，需求的高度碎片化一直是各巨頭在推動(dòng)各行各業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程中的一大難題。而從軍團(tuán)成立的頻次看，華為發(fā)展企業(yè)業(yè)務(wù)訴求強(qiáng)烈。
如今不止是華為，在數(shù)字經(jīng)濟(jì)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)加速融合的趨勢(shì)下，包括騰訊、阿里等互聯(lián)網(wǎng)巨頭也都在大力布局產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)，競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)日趨激烈。
3月23日，騰訊公布2021年年報(bào)及四季報(bào)，其金融科技和企業(yè)服務(wù)業(yè)務(wù)收入，第四季度達(dá)到479.58億元，占比33%，首度超越網(wǎng)絡(luò)游戲板塊，成為營收貢獻(xiàn)最大的業(yè)務(wù)板塊;全年收入則達(dá)到1721.95億元，高于華為企業(yè)業(yè)務(wù)收入。但考慮到華為部分的硬件銷售也是通過企業(yè)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)，因此，其在產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的業(yè)務(wù)收入或并不低于騰訊。
而根據(jù)騰訊公告，2021年其已在政務(wù)、金融、教育、交通出行、醫(yī)療、智慧零售、工業(yè)、能源等諸多領(lǐng)域，形成產(chǎn)業(yè)數(shù)字化方案，與華為聚焦的多個(gè)業(yè)務(wù)方向重疊。
相較互聯(lián)網(wǎng)龍頭開天辟地不易，華為企業(yè)業(yè)務(wù)的一大優(yōu)勢(shì)在于遍布全球的經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)。2021年，華為海外收入雖然下滑了23.82%，但依舊有2235億元，占到總收入的35.1%。相較之下，騰訊、阿里歷年海外業(yè)務(wù)收入均不超過總營收的20%。
過去一年間，華為企業(yè)業(yè)務(wù)在海外市場(chǎng)的布局也是初顯成效。例如在2021年10月，華為智能光伏軍團(tuán)拿下了沙特紅海新城1300MWh儲(chǔ)能項(xiàng)目。
根據(jù)公告，在沙特，紅海項(xiàng)目是列入沙特“2030愿景”的重點(diǎn)項(xiàng)目，也是迄今為止全球最大的微網(wǎng)儲(chǔ)能項(xiàng)目，華為向其提供光儲(chǔ)整體解決方案，包括1300MWh儲(chǔ)能、400MWp光伏等。該項(xiàng)目建成后，將可滿足百萬人口的能源需求，紅海新城將成為全球首個(gè)100%光儲(chǔ)供能城市。
2022年3月，華為的超融合數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)CloudFabric 3.0解決方案再次在西班牙阿利坎特省取得突破，為當(dāng)?shù)卣蛟煨乱淮艚蓦娮诱?wù)網(wǎng)。
硬件業(yè)務(wù)是華為的另一大優(yōu)勢(shì)所在。例如在光伏領(lǐng)域，華為是全球光伏逆變器的龍頭。據(jù)伍德麥肯茲發(fā)布的2020全球光伏逆變器供應(yīng)商市場(chǎng)排名，華為光伏逆變器出貨量已占全球23%，超過陽光電源(108.85 +1.41%,診股)4個(gè)百分點(diǎn)，排名第一。同時(shí)，在服務(wù)器、芯片、監(jiān)控等領(lǐng)域，華為均能提供各式各樣的硬件解決方案。
相對(duì)應(yīng)的，騰訊、阿里等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在軟件技術(shù)方面相較華為也擁有著一定的優(yōu)勢(shì)。“軟件太抽象了。再加上業(yè)務(wù)和競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境時(shí)刻在變，導(dǎo)致軟件的內(nèi)涵和外延也時(shí)刻在變，要持續(xù)對(duì)其統(tǒng)一，這會(huì)是常態(tài)。”在華為消費(fèi)者BG軟件部總裁王成錄看來，華為的中堅(jiān)力量與領(lǐng)導(dǎo)層基本是硬件出身，做軟件的人員占比不足20%，如果此次轉(zhuǎn)型能夠成功，華為軟件和硬件都很厲害，那么華為就有可能成為一家偉大的公司。
而從利潤(rùn)角度看，面向B端的企業(yè)業(yè)務(wù)在短期內(nèi)很難為華為的現(xiàn)金流貢獻(xiàn)太多助力。2021年，騰訊金融科技和企業(yè)服務(wù)業(yè)務(wù)的成本投入達(dá)到1208億元，業(yè)務(wù)毛利率為29.85%，低于騰訊43.91%的整體毛利率，以及華為48.3%的整體毛利率。
但產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)較之移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，是對(duì)中國未來發(fā)展影響更為深遠(yuǎn)的一條賽道，站在華為的角度，無論從市場(chǎng)規(guī)模，還是戰(zhàn)略高度等角度，企業(yè)業(yè)務(wù)都將會(huì)是未來的重點(diǎn)板塊。
04
機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)并存
進(jìn)入2022年，華為依舊有多項(xiàng)在大量投入，但近期還看不到豐收結(jié)果的業(yè)務(wù)。
典型如2019年6月成立的華為智能汽車解決方案BU，在確立了“華為不造車，幫助車企造好車”的業(yè)務(wù)理念后，華為通過聚焦ICT技術(shù)，定位智能汽車增量零部件供應(yīng)商，提供傳統(tǒng)汽車所不具備的“增量”，包括高精地圖、芯片、感知硬件(激光雷達(dá)等)、智能座艙、智能駕駛、生態(tài)服務(wù)、云等智能汽車解決方案，以及30多款智能汽車零部件。
但直至2022年，盡管通過Huawei Inside(使用華為全棧智能汽車解決方案的車型)的模式，華為已經(jīng)與北汽、長(zhǎng)安、廣汽和賽力斯等多個(gè)車企深入合作，但之前在華為各大線下門店主推的賽力斯SF5等合作車型，銷量均不及預(yù)期，華為品牌過硬的服務(wù)質(zhì)量以及良好的口碑，在當(dāng)下的汽車銷售中并未被體現(xiàn)。
根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，截至2021年1月，賽力斯SF5在發(fā)布近10個(gè)月之后，總銷量?jī)H為8088臺(tái)。作為對(duì)比，單是2021年2月，特斯拉Model Y的銷量便達(dá)到了18593臺(tái)，國內(nèi)新勢(shì)力中，理想ONE的銷量為8414輛，小鵬P7的銷量為3537輛。傳統(tǒng)車企中，比亞迪(230.86 +0.21%,診股)的唐、漢、秦在內(nèi)的多款新能源車型的銷量均已超過8000臺(tái)。
隨著小米等巨頭親自下場(chǎng)造車，華為壓力可想而知。2022年，賽力斯與華為的合作再次升級(jí)，推出了打造Harmony OS智能座艙的問界M5車型;配置了華為高階智能駕駛解決方案ADS的極狐阿爾法S HI版和阿維塔11，也將在年內(nèi)開啟交付;而包括廣汽埃安LX Plus與長(zhǎng)城沙龍機(jī)甲龍等車型，則首次選擇了MDC作為智能駕駛計(jì)算平臺(tái)……華為過去三年間在智能汽車領(lǐng)域所做的種種努力，很快將再次迎來市場(chǎng)考驗(yàn)。
回看2021年，華為圍繞運(yùn)營商、消費(fèi)者、企業(yè)三大業(yè)務(wù)，推出了智能設(shè)備、鴻蒙、歐拉、華為云、五大軍團(tuán)、智能汽車等多個(gè)業(yè)務(wù)、產(chǎn)品或品牌，需要加大研發(fā)投入的項(xiàng)目變多越來越多。
2021年，華為研發(fā)費(fèi)用達(dá)到1426.66億元，占營收的22.4%，較2020年提高了6.5個(gè)百分點(diǎn)。這代表著，華為在營收下滑的情況下，通過大幅提高研發(fā)費(fèi)用率的方式保障研發(fā)投入。
這一年，華為繼續(xù)推進(jìn)“種子計(jì)劃2.0”、“人才堤壩”等戰(zhàn)略，加大了對(duì)天才少年、科學(xué)家的引入力度。“兩年，華為大概招聘了2.6萬應(yīng)屆畢業(yè)生，其中300多人為華為定義的天才少年，2022年華為計(jì)劃還要招聘1萬多名應(yīng)屆畢業(yè)生，只有優(yōu)秀的人才能夠解決華為現(xiàn)在的狀況，使得華為進(jìn)一步發(fā)展。”郭平在說明會(huì)中表示。
磨練軟件實(shí)力、為手機(jī)業(yè)務(wù)回歸積蓄能量、在汽車領(lǐng)域擴(kuò)大影響力、加速全球5G部署……2022年，華為要發(fā)力的事業(yè)依舊有很多。其成績(jī)?nèi)绾?，且拭目以待?/p>
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